Deutz BF4M2011 Genset - Двигатель дизельный четырёхтактный четырёхцилиндровый для генераторов

Описание

<p>
<b>Технические характеристики:</b> 
</p>
<p>
     Тип двигателя: 4-тактный, 4-х цилиндровый горизонтальный, дизельный, OHV, с жидкостным охлаждением, с турбонаддувом, прямого впрыска;<br>
     Максимальная мощность при 1500 об., л.с. (кВт): 48,4 (35,6);<br>
     Максимальная мощность при 1800 об., л.с. (кВт): 58,2 (42,8);<br>
     Объём, л: 3,11;<br>
     Диаметр цилиндра, дюйм (мм): 3,7 (94);<br>
     Ход поршня, дюйм (мм): 4,4 (112);<br>
     Степень сжатия: 17,5:1;<br>
     Сухой вес двигателя, кг: 286;<br>
     Расход топлива, г / kWh: 215;<br>
     Габариты (Д x Ш x В), мм: 1080 x 649 x 787.<br>
<br>
<br>
<b>Общие сведения:</b>
</p>
<p>
     ДВС <b>Deutz BF4M2011 Genset</b> - четырёхтактный четырёхцилиндровый, дизельный двигатель с турбонаддувом, с непосредственным впрыском, горизонтальным расположением вала. Дизельный двигатель <b>Дойц </b><b>BF4M2011 Genset</b> для генераторов имеет следующие конструктивные особенности: акустически оптимизированный картер, интегрированная масляная система охлаждения с теплообменником, модульная система цилиндров удобная для раздельного обслуживания нужного цилиндра, алюминиевые головки цилиндров.
</p>
<ul>
    <li>Запуск в холодных условиях;</li>
    <li>Кованый коленвал с противовесами;</li>
    <li>Верхнее расположение клапанов;</li>
    <li>Два компрессионных и одно маслосъемное кольцо (на цилиндр);</li>
    <li>Полнопоточный масляный фильтр типа картридж;</li>
    <li>Топливный фильтр типа картридж;</li>
    <li>Биметаллические подшипники распредвала;</li>
    <li>Генератор 14В/55А;</li>
    <li>Электростартер 12В. </li>
</ul>
<p>
     Двигатели <b>Deutz BF4M2011 Genset</b> широко используются в составе дизельгенераторных установок.
</p>
<p>
     Вы можете приобрести как комплектные двигатели <b>Deutz</b>, так и комплектующие, расходники и запасные части на необходимую Вам силовую технику <b>Deutz</b>.
</p>
<p>
     Двигатели <b>DEUTZ</b> соответствуют нормам по газовым выбросам <b>ЕС Step II</b> и <b>CFR 40</b>, <b>Часть 89</b>, <b>Tier II (США)</b>. 
</p>
<p>
     Моторы <b>BF4M2011</b> адаптированы к эксплуатации с применением российского топлива и допускают содержание серы в дизельном топливе до 1%.
</p>
<ul>
    <li>Дополнительно возможна установка электронного регулятора.</li>
</ul>